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高品質のオイルだからといって、普通のオイルよりも長持ちするわけではありません。優れたエンジンオイルがその効果を発揮できるのは、定期的に交換されてこそです。交換時期は、走行10.000kmまたは6ヶ月（どちらか早い方）に一度が一般的ですが、走行5.000kmまたは3ヶ月に一度交換することをおすすめします。

●理由1　オイルそのものが劣化するため
エンジンオイルは、使用を始めた時点から少しづつ酸化が始ります。エンジンオイルには酸化防止剤が添加されていますが、一定期間以上使用すると酸化防止剤が消耗するため、オイルそのものが酸化し、劣化してしまいます。したがって、走行距離が少なくても定期的にオイル交換をする必要があるわけです。

●理由2　各種添加剤が消耗するため
エンジンオイルには、ベースとなるオイルに加えて、摩擦防止剤や清浄分散剤といったさまざまな添加剤が使用されています。これらの添加剤が消耗すると、エンジンオイルに要求される各種の性能が発揮できなくなります。

●理由3　オイルが異物になって汚れるため
エンジンオイルはシリンダー内の燃焼生成物（カーボン、スラッジ）など異物を、オイル内部に包み込んで汚れを落としています。そのためオイルを長期間使用していると、蓄積した汚れのために十分な性能を発揮できなくなります。

●理由4　オイルの量が減るため
エンジンオイルは、使用により少しずつ量が減っていきます。オイルが規定量以下のまま走行を続けると潤滑不良の原因となり、最悪の場合はエンジンが焼き付いてしまいます。またオイルは、減った分だけを注ぎ足すわけにはいきません。なぜなら、定期的に交換しないと上記「理由」の1～3が解決しないためです。

オイルの量が不足していたり、入れすぎたりすると、せっかくの高品質オイルの性能をいかせないばかりか、エンジントラブルの原因にもなるので、オイル交換の際は、常に適正量のオイルを補充しましょう。

オイルフィルターのフィルターが目詰まりするほど汚れが蓄積していると、オイル交換をしても十分な効果が得られません。オイルフィルターは、オイル交換2回に1回の割合（定期的にオイル交換をしている場合）で交換しましょう。



燃費改善性能とオイルの各種性能安定性を合わせ持つ、最高級オイルです。高負荷走行される方、ターボやスーパーチャージャー搭載車に特におすすめです。		高温下での強力な油膜形成力や、耐久性能、安定性などの性能を最優先し、ターボ車のみならず、NA車などでも最大の効果を発揮します。スポーツ走行に最適なだけでなく、一般走行においても、エンジン保護性能は最高レベルにあります。