アウトレット側は、「正圧」「負圧」を考慮することで、エアーの抜けを効率化することができます。一般的にはボンネットの後端を持ち上げるかあるいはウェザーパッキンを取り除くという方法ですが、この部分（エアコンの外気導入口部分）は走行中は正圧になっていることが考えられますから、ここに穴を開けても走行中はエアが抜けにくいともいえます。どうしてもここをエアアウトレットとして活用したい場合は、フィンを設置したり、同様の形状によって負圧を造りだしています。 基本的に、フロントグリルから流入した空気の流れは、イラストで示すようにエンジンルーム内を流れ、様々な冷却を行っています。 ボンネットダクトがある場合は、正圧と負圧に関係なく空気の取り込みがたいへん効率的に行われます。