タイヤを適用リムに装着して規定の圧力まで空気を充てんし、荷重をかけない状態を「無負荷」と呼びます。 無負荷時のタイヤは、JIS及びJATMA規格において、以下のような要素と数値によって表されます。 ●タイヤの諸元とサイズの見方 [1]タイヤ幅（W） タイヤの太さをmmで表示 （数字が大きいと太くなります） [2]タイヤ偏平率 サイドの高さを％（高さ［H］÷巾［W］×１００）で表示 （数字が小さいと偏平タイヤです） [3]ラジアル構造 ラジアル構造という表示 （乗用車タイヤは必ず付いてます） [4]リム径 リム径をインチで表示 （同サイズのホイールしか付けられません） [5]タイヤ荷重指数（ロードインデックス） 荷重指数を数値で表示 （詳しい説明は下記） [6]タイヤ最高速度記号 限界速度をアルファベットで表示 Z（ZR)＝240km超、Y＝300km、W＝270km、V＝240km、 H＝210km、S＝180km、R＝170km、Q＝160km [7]タイヤ外径 タイヤの大きさのことで、タイヤ外周部分の直径。 [8]タイヤの高さ（H） タイヤ外径からリム径を引いた数値の1／2の数値。 [9]適用リム巾 タイヤの性能を有効に発揮させるのに適したリム幅のことで、標準リムと許容リムがあります。標準リムとはタイヤに最も適した幅と形状をもつリムを指し最適幅はタイヤ幅の70〜75％とされています。（インチ単位） ●偏平比と偏平率 外径は同じでも、タイヤの断面形状をより偏平にすると、トレッドの接地面積が増えます。その結果タイヤはより大きな駆動力をエンジンから路面に伝えることができます。 ・偏平比 ｢アスペクトレシオ｣｢アスペクト比｣などともいいます。タイヤのカタログなどでは、ふつう、偏平率を使います。 ・偏平率 タイヤの断面形状（プロファイル）の偏平比の度合を表す数値です。単位には％を用います。 ●タイヤの荷重指数（ロードインデックス） タイヤサイズに表示されている数値からは左下の表のように、タイヤ１本あたりが耐えられる重さ（kg）がわかります。車の総重量が４本で耐えられる重さ以上になるとタイヤにトラブルが発生する恐れがあります。 荷重 指数 荷重 （ｋｇ） 荷重 指数 荷重 （ｋｇ） 荷重 指数 荷重 （ｋｇ） 60 250 80 450 100 800 61 257 81 462 101 825 62 265 82 475 102 850 63 272 83 487 103 875 64 280 84 500 104 900 65 290 85 515 105 925 66 300 86 530 106 950 67 307 87 545 107 975 68 315 88 560 108 1000 69 325 89 580 109 1030 70 335 90 600 110 1060 71 345 91 615 111 1090 72 355 92 630 112 1120 73 365 93 650 113 1150 74 375 94 670 114 1180 75 387 95 [5] 690 115 1215 76 400 96 710 116 1250 77 412 97 730 117 1285 78 425 98 750 118 1320 79 437 99 775 119 1360